5. Mai 2008: Eventberichte25 Kommentare

EMX-2 Plomion Frankreich 3.-4.05.08

EMX-2 European Championship Plomion Frankreich 3.-4.05.08

Angekommen am Freitag d. 2.05.08 in der Früh, war das Fahrerlager noch Land unter. Die Wettervorhersage für das Wochenende machte uns dann aber Mut. Da ich schon einiges über die Strecke in Polomion gehört hatte, musste ich gleich meine Neugier stillen. Die Strecke war der Hammer. Ich freute mich jetzt schon riesig auf das erste Freie Training am Sonnabend. Einen kleinen Wermutstropfen hatte die Strecke aber doch. So wie es mir im Vorfeld berichtet wurde, die Strecke war mit scharfkantigen Steinen übersät. Meiner Lust machte das aber kein Abbruch. Mein größter Wunsch für den Sonnabend war, die Qualifikation zu schaffen. Damit ich am Sonntag nicht als Zuschauer an der Strecke stehen muss. Aber ich wusste auch von Anfang an, dass dies richtig schwer werden wird. Es sind schon gute Fahrer nach hause gefahren, die die Qual. Nicht geschafft haben.
Sonnabend nach dem freienTraining am Vormittag, ging es dann 16.00 Uhr ins Zeittraining. 30 min. Der Streckenzustand war, zu der Zeit, ideal. Mein Vater meinte, ich sollte mich erst ein paar Runden einfahren und dann in die Box kommen, zum Rad wechseln. Danach setzte ich eine Runde auf Zeit, die Gott sei Dank auch perfekt passte. Ich setzte mich damit an die 5 Position. Die Freude war riesen groß, da man davon aus gehen konnte, dass die Zeit für die Qualifikation auf jeden Fall reichen würde. Ich unternahm noch zwei, drei Anläufe die Zeit zu verbessern, dies gelang mir aber nicht. Das Zeittraining beendete ich, mit meiner besten Zeit, auf der 10 Position. Ich war überglücklich.
Das Wochenende war somit schon super für mich gelaufen, ich konnte die Rennen dann für meine Kondition und Kraftaufbau nutzen.
Das Wetter blieb wirklich wie vorher gesagt super. Am Sonntag Morgen im Warm Up war die Strecke gut bewässert worden. Wir hofften, natürlich,dass sich bis zum Beginn der Läufe, der Streckenzustand, noch etwas verbessern würde.
Noch vor dem Mittag war dann mein erster Lauf. 11.50 Uhr stand ich
bereit zur Einführungsrunde. 12.00 Uhr Start. Nicht optimal aus dem Gatter gekommen, ging mein Bike aufs Hinterrad und somit gingen einige Fahrer an mir vorbei. Die Aufregung ging eben nicht spurlos an mir vorbei. Aus der ersten Runde kam ich ca. als 15 zurück, konnte mich in den nächsten paar Runden noch 2, 3 Plätze nach Vorn arbeiten, doch dann ging meine Brille kaputt. :-(( Ein Boxenstop war nicht zu vermeiden und ich rutschte gleich bis auf Platz 33 ab. Die restlich verbleibende Zeit kämpfte ich mit einer vierer Gruppe um jeden Meter. Im Ziel angekommen, war ich auf Platz 23. Trotzdem waren wir sehr zu Frieden, denn kämpfen musste ich das gesamte Rennen durch. Hier schenkt dir keiner einen Meter geschweige denn einen Punkt. Die erste Hürte war genommen, nun konnte ich etwas gelöster in den zweiten Lauf gehen. Unsere Strategie für den zweiten Lauf war, so gut und lange wie möglich mit zu kämpfen, um zu sehen was bei ausreichender Kondition möglich ist. Bis zum zweiten Lauf hatte ich über 2 Stunden Zeit mich ein wenig zu erholen.
15.15 Uhr das selbe Spiel. Einführungsrunde, Startaufstellung. Meine Konzentration war diesmal besser. Ich spürte das gleich. Das Gatter fällt. Ich hatte schon fast den Holeshot gerissen, doch A. Tonus kam von außen und konnte etwas länger am Gas bleiben. Den 2. Platz konnte ich bis in die dritte Runde halten, dann ging der Spanier Butron an mir vorbei. Den dritten Platz verteidigte ich bis zur Rennmitte, dann verliesen mich etwas meine Kräfte und ich musste einiges an Tempo raus nehmen. Einige Fahrer gingen an mir vorbei, aber nicht ohne Kampf. Die Boxencrew signalisierte mir, mit einem Smile, das so alles o.k. sei. Die letzten drei Runden konnte ich sogar die entstandene Lücke zum Vordermann etwas schließen. Ich passierte die Ziellinie als 10 Platzierter. Überglücklich über den Ausgang dieses Wochenendes, fuhr ich ins Fahrerlager und wurde schon jubelnd von meinem Team erwartet.
In der Tageswertung belegte ich den 16. Platz. Diese Platzierung ist mir persönlich aber nicht ganz so wichtig, diese Rennerfahrung für meine Zukunft mit zunehmen, ist für mich wertvoller.
Mein nächster Trip ist schon perfekt. Am Kommenden Donnerstag (8.05.08) fliege ich in die USA. Davon berichte ich euch dann nächste Woche.

Bis dahin.

Euer Kenny # 94

15.

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2. Mai 2008: Sonstiges6 Kommentare

DM-125 ccm Kamp-Lintfort 1.05.08

DM-125 ccm Kamp-Lintfort 1.05.08

Heute, am 1.05.08, hat endlich die Saison für mich begonnen. Ich war mit meinen Eltern und meinem Mechaniker Oli zum DM-125 ccm Lauf in Kamp-Lintfort. Ich war happy endlich wieder dabei zu sein. :-))))
Die Strecke, war von heftigen Regenfällen, ganz schön gewässert worden. Die Bedingungen verbesserten sich aber nach dem ersten Freientraining. Aus dem Freientraining kam ich als 7. Platzierter ins Fahrer-
lager zurück und war mit meiner Leistung zufrieden. Was ich allerdings merkte, waren meine harten Unterarme. Mein Vater erklärte mir,das sei durch mein Trainingsrückstand. Kurze Erholung, dann ging es auch schon ins Zeittraining. Die Strecke war durch die vielen Fahrer, krache voll. Über 40 Fahrer kämpften, auf einer relativ engen Strecke, um Top Zeiten. Ich beendete als 12 Platzierter das Zeittraining. Mein Ziel in die Top 10 zu fahren, habe ich damit knapp verpasst.
Nach der Mittagspause ging es dann in den ersten Lauf. Die Strecke wurde vorher noch einmal optimal gerichtet. Den Holeshot verpasste ich knapp, konnte mich aber als zweiter hinter E. Tyletski einordnen. Die ersten paar Runden, ging ich das Tempo mit und konnte sogar ein paar Angriffe starten. An zweiter Position liegend, bekam ich nach 30 min. Rennzeit, die letzten beiden Runden angezeigt. Ca. 200 m, bevor ich in die letzte Runde gehen wollte, rutschte mir das Vorderrad weg und ich ging zu Boden. Entkräftet versuchte ich so schnell wie möglich mein Bike wieder an zu bekommen. Was mir nicht gelang. Einige Fahrer passierten mich noch und ich kam letztendlich an13 Stelle liegend ins Ziel. :-(((( Die Enttäuschung war mir ins Gesicht geschrieben. Meine gesamte Crew, Eltern Mechaniker und Fahrwerksspezialist Rolf Ringwald, erklärten mir , dass diese Leistung Top war. Auch das Endergebnis. Eine Pause von 1,5 Stunden, gaben mir Gelegenheit mich etwas zu erholen. Unsere Strategie für den Zweiten Lauf war, im Ziel ankommen und somit langsam wieder Kondition auf bauen.
Im zweiten Lauf gelang mir dann der Holeshot. Ich setzte mich vor F. Richier an die Spitze. Ein paar Runden konnte ich die Führung halten, bis ich dann nach ca. 10 min., das Tempo zurücknehmen musste. Einige Fahrer gingen noch an mir vorbei und somit erreichte, ich mit meiner verbleibenden Kraft nach ca. 37 min. Rennzeit, auf Platz 10 liegend, auch das Ziel. In der Tageswertung ergab das für mich auch den 10 Platz.
Letztendlich waren wir alle ganz easy über meine Ergebnisse.
Jetzt geht es gerade in Richtung Frankreich. Da werde ich am kommenden Wochenende das erste mal an der EMX-2 teilnehmen. Mein Ziel dort ist die Qualifikation zu schaffen. Das wird eine schwere Aufgabe werden, aber ich gebe wie immer mein Bestes.
Wer am Wochenende gleich Rennergebnisse wissen möchte, kann unter www.motocrossmx1.com, rein schauen.

Bis dahin.

Euer Kenny

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